Модификаторы асфальтобетона
Комплексные модифицирующие присадки асфальтобетона.
Модифицирующие компоненты марок БЕТТЕР-МП и БЕТТЕР-МГ разработаны для модификации и стабилизации асфальтобетонных смесей используя сухойспособ. При изготовлении всех типов асфальтобетонов в особенности щебеночно-мастичных асфальтобетонов типа ЩМА-…, путем их транспортирования через имеющиеся на любом АБЗ системы подачи добавок. МА (ГОСТ 31015-2002) имеет основное отличие от асфальтобетонных смесей ГОСТ
9128-2013 в связи с присутствием большего количества щебня (до 80 % по массе) совместно с соединением битума (до 7,5% по массе).
Модификаторы позволяют удерживать в составе большее количество битума путем его модификации и образования структурированного резино-полимерно-битумного вяжущего, обладающего высокими адгезионными возможностями и стойкостью к образованию трещин при разных температурных режимах.
Смеси характеризуются:
- повышенной стойкостью к стеканию битума и исключению эффекта сегрегации АБС
- сохранению ее однородности при транспортировке на место укладки
- высокой устойчивостью на сдвиг
- устойчивостью к колее и трещинообразованию
- высокой вязкостью в разных температурных режимах, при сопротивлении ударным воздействиям
- повышенным сопротивлением к впитыванию влаги
- увеличению долговечности покрытия (основой модифицирующих добавок являются микро и нано-структурированный резиновый порошок с активно развитой поверхностью), высокопрочные волокна ленточно-трубчатой структуры, а также поликонденсационные смолы
Данное композиционное сочетание выполняет в уложенном асфальтобетонном покрытии роль изменения структуры битума на нано уровне, увеличения его адгезионных характеристик и армирования элементами высокой прочности.
«БЕТТЕР-М» — порошок состоящий из гранул, созданный на основе распушенных мелких зерен резины в совокупности с активными химическими соединениями улучшающими адгезионные свойства и физико-механические характеристики конечного продукта. Модифицированное покрытие становится эластичным.
Преимущества:
- снижается износ покрытия
- увеличивается срок покрытия
- снижается стоимость обслуживания дороги
- уменьшение водонасыщения на 25%
- увеличивается морозостойкость на 15-20%
- увеличение влагостойкости в 1,5 раза
- экономия направляемых на ремонт покрытия средств от0,6 до 1,6 млн. рублей на километр в год.
- Модификаторы не изменяют технологию укладки дорожных покрытий.
- Позволяют укладывать дорожные покрытия в расширенном диапазоне температур окружающей среды при сохранении технологичности асфальтобетонных смесей.
- Увеличивают плечо доставки асфальтобетонных смеси за счет более низкой теплопроводности смесей, не изменяя технологию укладки дорожных покрытий.
- Использование модификаторов увеличивает сметную стоимость материалов для устройства верхнего слоя.
- Заменяют многочисленные технологические добавки.
- Возможность работы без использования Полимерно-битумного связующего.
- Уменьшение количества битума (не меняя состав предусмотренный ГОСТ).
- Применение приводит к незначительному увеличению стоимости 1 кв. м. асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог, при этом увеличение долговечности покрытия составляет 30-50%.
- Сокращение затрат по ремонту дорожного полотна с учетом увеличения межремонтных сроков составляет 20-40%.
- Применение модификаторов увеличивает качество и прочность асфальтобетона.
- Увеличивает устойчивость к колее- и трещинообразованию, повышая водостойкость, морозостойкость, улучшается сцепление, снижается уровень шума.
- Применение позволяет увеличить межремонтные сроки на 30-50%, снижает расходы на ремонт автомобильных дорог на 20-40%.
- Использование соединения даем возможность исключить технологические добавки полимерно-битумного вяжущего материала.
Содержание битума в АБС снижается (оставаясь в пределах, рекомендованных ГОСТ) на количество вводимого модификатора. Легко транспортабелен, что облегчает его широкое использование во всех регионах России.
Особенности:
- не изменяет температурно-временных режимов приготовления АБС, ее укладки.
- не требует дополнительного оборудования на АБЗ.
- не несет каких-либо дополнительных скрытых издержек для потребителя.
Используются:
- плотные асфальтобетоны А,Б,В,Г
- защитные покрытия с тонким слоем
- асфальтобетоны литые
- асфальтобетоны вибролитье
- без стабилизирующих добавок щебеночно-мастичные асфальтобетоны.
Стоимость обсуждается с менеджером.
Описание стабилизирующих добавок производства асфальтобетонных смесей «БЕТТЕР-С».
Стабилизирующие добавки марок БЕТТЕР-С1 и БЕТТЕР-С2 разработаны для стабилизации асфальтобетонных смесей сухим способом применения при изготовлении щебеночно-мастичных асфальтобетонов типа ЩМА-…, путем стандартной их подачи (в необходимом количестве) на имеющиеся каждом АБЗ предусмотренные системы подачи обычных добавок. ЩМА (ГОСТ 31015-2002) имеет отличия от асфальтобетонных смесей по ГОСТ 9128-2013 в содержании большего количества щебня (до 80 % по массе) и битума (до 7,5% по массе), а стабилизатор добавки позволяет удерживать в материале большое количество битума.
Дорожные смеси и покрытия с применением стабилизирующих добавок БЕТТЕР-С1 и БЕТТЕР-С2 характеризуются:
- повышенной стойкостью к стеканию битума и исключению эффекта сегрегации АБС
- высокой устойчивостью на сдвиг в колее и трещинообразованию с ударной вязкостью при отрицательных температурах.
Увеличение диапазона температур пластичности битумного вяжущего связано с тем, что основой стабилизирующих добавок являются волокна выполняющие в уложенном асфальтобетонном покрытии роль армирующих элементов высокой прочности.
Сорбент для сбора нефти «БЕТТЕР-СР»
Перспективным развитием нашего предприятия является производство сорбентов для сбора нефти с водной глади при ЧС. Основой многокомпозиционного сорбента является резиновая крошка с активной развернутой поверхностноактивной поверхностью, получаемая при утилизации шин путем механической обработки на специальном оборудовании при воздействии которого происходит реструктуризация и изменение состояния поверхности каждой частички крошки, что дает максимальный эффект взаимодействия и связывания нефти и ее аналогов. Сорбент удобен в использовании, а дальнейшая его доработка позволяет применять его в качестве наполнителя при производстве асфальтобетонных смесей. Сорбент легок в транспортировке, применении, плавуч, эффективен и преобразуется в гель при сборе нефти, который легко собираем механическим путем и используем в качестве сырья для изготовления эффективных добавок в Асфальт, позволяющих повысить его качество и долговечность при эксплуатации автодорог.
1. Обладает высокой плавучестью.
2. Является абсорбентом с высокой долей поглощения.
3. Применяется при сборе нефтяных разливов, после чего повторно может использоваться как высококачественный дорожный наполнитель.
Наполнитель «БЕТТЕР-СР» обладает лучшими качествами и фиксируемой стоимостью среди аналогов.
Использование нано-компонентов.
